tech bla-bla :: Atomkraft? Nein Danke!

Allora, ho deciso di proseguire nella mia personalissima versione della protezione dell'ambiente e sono passato all'auto elettrica.
Ma siccome che sono uno sborone invece di prendermi certe merde tipo la Nissan Leaf o la Hyunday Ioniq mi sono buttato direttamente sulla Tesla Model S.

che bello!

La scelta è stata dettata dal fatto che cercavo l'auto elettrica con il range più ampio possibile, ed oggi il modello 100D è quello che offre la maggior distanza percorribile con una carica: di fabbrica dichiarano 600Km; ma la realtà è che se ne fanno 500 andando al risparmio e 420-430 andando a piena andatura stradale. Ad esempio, recentemente ho fatto un Firenze-Lugano in notturna (380 km, praticamente tutti in autostrada) mettendomi a 130 fissi e sono arrivato a casa che il serbatoio indicava ancora 50Km di autonomia.
Prima di decidermi a comprarla ho anche fatto abbondati simulazioni circa i costi, comparandoli tanto con il consuntivo dell'auto che avevo prima (Mercedes GL320) sia con possibili alternative alla Tesla, ma con tradizionali motori a benzina/diesel o ibridi (Mercedes GLE diesel, Mercedes GLE ibrido, Audi A6, etc.). Ho basato tutti i calcoli sul metodo del costo chilometrico utilizzato dal TCS, simulando in base allo storico dell'utilizzo reale che io faccio dell'automobile. E siccome sapete quale forma di autismo maniacale io abbia per i numeri, potete immaginare quale genere di tabelle io abbia tirato fuori. Se proprio siete curiosi, sappiate che il Mercedes GL che avevo prima mi è durato 5 anni, ha percorso 160.000 Km e mi è costato esattamente 0,698 CHF/Km
Ovviamente, prima di decidere l'accquisto mi sono fatto dare dal concessionario una Tesla per 2 giorni e l'ho usata per un lungo giro attraverso la Svizzera Orientale, tornadone a casa pienamente soddisfatto e convinto.

Ordinata a Giugno, mi è stata consegnata a fine Settembre (in Svizzera Tesla consegna 4 volte all'anno alla fine di ogni trimestre, quindi hanno rispettato in pieno i tempi previsti).
Ad oggi ho percorso circa 16.000Km e posso dire di essere totalmente soddisfatto dell'acquisto. L'auto è comoda, confortevole, silenziosissima, docile e potente come non mai. Tenete conto che nella mia vita ho guidato oltre cento auto diverse (dal vecchio "cinquino" a svariate Ferrari con tutto quello che ci sta di mezzo) e posso quindi fare confronti a ragion veduta. E' in assoluto l'auto da viaggio migliore che abbia mai guidato. Se proprio vogliamo, qualche piccolissima pecca di assemblaggio c'è (un non perfetto allineamento del cordolo cromato fra porta anteriore e posteriore, un leggero disallineamneto del gancio ferma-aletta parasole lato passeggero) ma si tratta proprio di voler andare a cercare il pelo nell'uovo.
dal punto di vista della guida è potentissima e piacevolissima (spreco i superlativi, ma li merita) al punto che per l'uso normale ho settato tutti i parametri sulla modalità "chill" che potremmo tranquillamente tradurre come "vecchia zitella al volante", ovverosia erogazione di potenza, accellerazione e ripresa ridotti, così da consentire una guida più fluida e meno "scattosa".
L'elettronica di bordo è semplicemente superlativa e ti consente di parametrare il veicolo come meglio credi, ed ogni 2-3 mesi ricevi un aggiornamento del software che ti consente nuove funzioni e personalizzazioni, comprese simpatiche Easter-Eggs come questa:

E' Natale

Il tutto si controlla anche da remoto con l'app del telefonino:

App

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AUTOPILOT
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Quello che chiamano Autopilot NON è un sistema di guida automatica, almeno non lo è per ora, vedremo quali novità porteranno le prossime release software.
Al momento si tratta di un insieme di ausili alla guida che svolgono il loro lavor in maniera coordinata e continuativa (i Co.Co.Pro dell'elettronica)
In pratica si tratta principalmente di:
1) mantenimento della distanza di sicurezza dal veicolo che precede
2) mantenimento della traiettoria all'interno della corsia di marcia
3) mantenimento della velocità impostata con automatica riduzione in funzione di 1) e della velocità massima prevista in quel tratto di strada
4) possibilità di fare il cambio corsia semplicemente mettendo la freccia

Per il vostro sollazzo ho registrato questa mattina il video qui sotto, mentre scendevo dalla strada del Gottardo verso il Canton Uri (la musica di sottofondo è Percy Sledge):
https://youtu.be/ZsSEGqk7PDY

Come potete vedere in autostrada (o in strade senza incroci a raso) funziona benissimo, e riesce anche a districarsi se in qualche tratto per caso mancano i riferimenti delle corsie. Si incasina soltanto nelle zone di strettoie dei lavori in corso, dove per terra siano presenti tanto le strisce bianche delle corsie regolari che quelle gialle delle corsie ridotte; meglio se ci sono i conetti che rendono più evidente la strettoia.
In città è meglio non usarlo, dato che sono troppi gli incasinamenti che ancora non riesce a gestire.

In ogni caso NON è un sistema che segua il percorso predefinito dal navigatore, si limita a tenere in sicurezza la corsia su cui si trova, per cui le uscite agli svincoli, oppure le svolte agli incrosi DEVONO essere gestite manualmente.

Questo sistema ha totalmente cambiato il mio modo di guidare, dato che percorro il 90% dei miei Km in autostrada, mi consente di dedicarmi alla gestione di telefonate e di qualche messaggio in maniera molto più sicura e rilassata di quanto facessi prima. Non mi posso distrarre completamente, perché ogni pochi minuti/Km mi chiede di appoggiare le mani sul volante per verificare che io sia ancora attento e reattivo, ma oggi sono sostanzialmente un semi-passeggero anche quando guido. L'unico appunto che mi sento di fare è che manca un appoggio comodo per il piede destro, che non dovendo più gestire l'acelleratore troverebbe comodo uno spazietto laterale per appoggiarsi.

An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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ma infatti potrai pure esaltarti all'idea della grandezza delle tue orecchie e del tuo cazzo mentre ti districherai tra le istruzioni dell'amplifon e quelle del viagra, ma sappi che a un certo punto verrai cremato in una spiccia bara di abete (sempre che tuo nipote non voglia spedire la tua salma saponificata nello spazio cosmico - aka cagare).

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freakout::1774299
e che ti spompina a comando a me non sembra poi così distopico.
Temo che le femmine riusciranno a far passare qualche legge del cazzo sostendo che se l'androide è in realtà una ginoide dovrai trattarla come una donna vera e non come una macchina.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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quando il maschio capirà che non ha i mezzi per competere con i nuovi cloni trapanatori di 5a generazione riscoprirà il sentimento, e avremo un nuovo umanesimo.

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Fra::1774266
se domani i grandi big decidono di fargli concorrenza seria, Tesla chiude dopo due giorni, perché la Apple delle auto già esiste: Audi, Ferrari, Porsche
un po' come ha fatto la nokia! La verità è che ci sono cose che agli europei semplicemente non riescono bene, e portare avanti l'era digitale è una di queste. La concorrenza vera sarà con hyundai, nissan, toyota & c., mentre i marchi che citi andranno al traino con sistemi costosissimi, superiori forse sulla carta ma indiscutibilmente di merda all'atto pratico.
asphtimer

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il pwnezzatore::1774308

quando il maschio capirà che non ha i mezzi per competere con i nuovi cloni trapanatori di 5a generazione riscoprirà il sentimento, e avremo un nuovo umanesimo.

il sentimento è una condizione talvolta necessaria ma mai sufficiente per avere successo con le donne. Michele Giacomino all'apice della fama poteva permettersi di essere sensibile quando scoppiava in singhiozzi durante l'esecuzione di She's Out Of My Life e le donne lo concupivano. se avesse fatto l'impiegato al catasto o il tornitore, lo avrebbero snobbato per Tyrone, il pluripregiudicato tatuato che entra ed esce dal carcere fin dall'età di 12 anni.

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Mi sta passando la voglia di farmi le seghe.

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aspetta: in relazione a quali dei contenuti soprastanti? o è una cosa che ci vuoi comunicare così, a margine del discorso?
comunque pwnezzatore si vede che la tua conoscenza dell'altra metà del cielo è ancora parziale e imperfetta. un'ampia parte delle emozioni che si attribuiscono comunemente alle donne sono una proiezione maschile. il maschio è infinitamente più sentimentale della femmina come comportamento ed epidemiologia rivelano ad ogni pié sospinto.
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

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No non cedere perdío (edit: rivolto a vincibile)
There's no morality in being good looking
(L'ultimo dei boia da cani)

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rodolfo::1774330

aspetta: in relazione a quali dei contenuti soprastanti? o è una cosa che ci vuoi comunicare così, a margine del discorso?

comunque pwnezzatore si vede che la tua conoscenza dell'altra metà del cielo è ancora parziale e imperfetta. un'ampia parte delle emozioni che si attribuiscono comunemente alle donne sono una proiezione maschile. il maschio è infinitamente più sentimentale della femmina come comportamento ed epidemiologia rivelano ad ogni pié sospinto.

sei il solito porco

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come sarebbe piacevole se avessi da fare da qualche altra parte, pup.
asphtimer

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rodolfo::1774330

aspetta: in relazione a quali dei contenuti soprastanti? o è una cosa che ci vuoi comunicare così, a margine del discorso?

comunque pwnezzatore si vede che la tua conoscenza dell'altra metà del cielo è ancora parziale e imperfetta. un'ampia parte delle emozioni che si attribuiscono comunemente alle donne sono una proiezione maschile. il maschio è infinitamente più sentimentale della femmina come comportamento ed epidemiologia rivelano ad ogni pié sospinto.
Dante e Petrarca non hanno mai rivolto la parola a Beatrice e Laura perché erano troppo sfighi per farlo ma se lo avessero fatto si sarebbero resi conto che erano entrambe vacue e stupidine.

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freakout::1774356
Dante e Petrarca non hanno mai rivolto la parola a Beatrice e Laura perché erano troppo sfighi per farlo ma se lo avessero fatto si sarebbero resi conto che erano entrambe vacue e stupidine.

E al posto di divina commedia e poesie avremmo la scritta "w la figa - che dio la benedica" sui muri di s. Maria Novella.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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freak cosa porti via da questa pubblicità (a parte le sta proprio bene a quella vacua stupidina, ovviamente)?
asphtimer

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hahaha lordh ottimo link!
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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Mi dispiace che non si senta l'audio, il jingle di long looong man è puro porno ANNI80

...

Youtube
asphtimer

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Effe, tanto per chiudere l'argomento, è vero che la model S 100D fa 0-100 km/h in 4.3 sec?
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

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così tanto? pensavo stesse sotto i 4 (le mie piccole sono date entrambe a 4.6, ma non lo scoprirò mai spenderei troppo in gomme e frizione)

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le tue piccole cosa?
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

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le mie tatine, i miei giocattolini, insomma quei cazzo di cosi a 4 ruote che mi portano al lavoro e ritorno

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ti ci portano veloci, a tuo dire.
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

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quando si puote, in effetti lo fanno

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il tubone::1774492
Effe, tanto per chiudere l'argomento, è vero che la model S 100D fa 0-100 km/h in 4.3 sec?

Allora, io non mi sono mai messo a fare prove e misurazioni (anche perché con il cronometro a mano fai presto a sbagliare di 3-4 decimi)
Però ti posso dire che quando alla barriera dell'autostrada si alza la sbarra ogni tanto mi sono tolto la soddisfazione di mettere giù il piede a fondo, ed è come ricevere un calcio in culo bello forte. Se non avvisi il passeggero di tenersi di solito si imbotta la nuca nel poggiatesta.
Ma la vera goduria, IMHO, non è nello 0-100, bensì nel 60-160, quello che ti serve per i sorpassi o per toglierti dai maroni furgoncini e vecchi col cappello. Perché anche in questo caso ci metti 4 secondi ed il sorpasso degli autoarticolati in statale diventa un'esilarante esperienza. C'è anzi da stare attenti, perché se acceleri come con le ICE (freccia, piede a fondo, cambio corsia) fra il piede a fondo ed il cambio corsia la macchina è già salita di 20 Kmh e finisce che ti trovi nel fosso dall'altra parte (o sul bagnato ti giri). Con la tesla la sequenza giusta è freccia, cambio corsia, piede a fondo, così l'accelerata te la fai a ruote diritte.
Comuque, poiché ormai sono un pacato signore di mezza età con responsabilità familiari, ho impostato la configurazione su "chill", che in pratica taglia a metà l'erogazione di coppia. Sono ancora in ogni caso il più veloce a scattare via al semaforo, ma eviti di girarti inutilmente per un'affondata fatta dimenticandoti che sei sull'elettrico.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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f205v::1774514
60-160, quello che ti serve per i sorpassi o per toglierti dai maroni furgoncini e vecchi col cappello. Perché anche in questo caso ci metti 4 secondi ed il sorpasso degli autoarticolati in statale diventa un'esilarante esperienza. C'è anzi da stare attenti, perché se acceleri come con le ICE (freccia, piede a fondo, cambio corsia) fra il piede a fondo ed il cambio corsia la macchina è già salita di 20 Kmh e finisce che ti trovi nel fosso dall'altra parte


ehi! ho avuto un'erezione!
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