tech bla-bla :: Atomkraft? Nein Danke!

Allora, ho deciso di proseguire nella mia personalissima versione della protezione dell'ambiente e sono passato all'auto elettrica.
Ma siccome che sono uno sborone invece di prendermi certe merde tipo la Nissan Leaf o la Hyunday Ioniq mi sono buttato direttamente sulla Tesla Model S.

che bello!

La scelta è stata dettata dal fatto che cercavo l'auto elettrica con il range più ampio possibile, ed oggi il modello 100D è quello che offre la maggior distanza percorribile con una carica: di fabbrica dichiarano 600Km; ma la realtà è che se ne fanno 500 andando al risparmio e 420-430 andando a piena andatura stradale. Ad esempio, recentemente ho fatto un Firenze-Lugano in notturna (380 km, praticamente tutti in autostrada) mettendomi a 130 fissi e sono arrivato a casa che il serbatoio indicava ancora 50Km di autonomia.
Prima di decidermi a comprarla ho anche fatto abbondati simulazioni circa i costi, comparandoli tanto con il consuntivo dell'auto che avevo prima (Mercedes GL320) sia con possibili alternative alla Tesla, ma con tradizionali motori a benzina/diesel o ibridi (Mercedes GLE diesel, Mercedes GLE ibrido, Audi A6, etc.). Ho basato tutti i calcoli sul metodo del costo chilometrico utilizzato dal TCS, simulando in base allo storico dell'utilizzo reale che io faccio dell'automobile. E siccome sapete quale forma di autismo maniacale io abbia per i numeri, potete immaginare quale genere di tabelle io abbia tirato fuori. Se proprio siete curiosi, sappiate che il Mercedes GL che avevo prima mi è durato 5 anni, ha percorso 160.000 Km e mi è costato esattamente 0,698 CHF/Km
Ovviamente, prima di decidere l'accquisto mi sono fatto dare dal concessionario una Tesla per 2 giorni e l'ho usata per un lungo giro attraverso la Svizzera Orientale, tornadone a casa pienamente soddisfatto e convinto.

Ordinata a Giugno, mi è stata consegnata a fine Settembre (in Svizzera Tesla consegna 4 volte all'anno alla fine di ogni trimestre, quindi hanno rispettato in pieno i tempi previsti).
Ad oggi ho percorso circa 16.000Km e posso dire di essere totalmente soddisfatto dell'acquisto. L'auto è comoda, confortevole, silenziosissima, docile e potente come non mai. Tenete conto che nella mia vita ho guidato oltre cento auto diverse (dal vecchio "cinquino" a svariate Ferrari con tutto quello che ci sta di mezzo) e posso quindi fare confronti a ragion veduta. E' in assoluto l'auto da viaggio migliore che abbia mai guidato. Se proprio vogliamo, qualche piccolissima pecca di assemblaggio c'è (un non perfetto allineamento del cordolo cromato fra porta anteriore e posteriore, un leggero disallineamneto del gancio ferma-aletta parasole lato passeggero) ma si tratta proprio di voler andare a cercare il pelo nell'uovo.
dal punto di vista della guida è potentissima e piacevolissima (spreco i superlativi, ma li merita) al punto che per l'uso normale ho settato tutti i parametri sulla modalità "chill" che potremmo tranquillamente tradurre come "vecchia zitella al volante", ovverosia erogazione di potenza, accellerazione e ripresa ridotti, così da consentire una guida più fluida e meno "scattosa".
L'elettronica di bordo è semplicemente superlativa e ti consente di parametrare il veicolo come meglio credi, ed ogni 2-3 mesi ricevi un aggiornamento del software che ti consente nuove funzioni e personalizzazioni, comprese simpatiche Easter-Eggs come questa:

E' Natale

Il tutto si controlla anche da remoto con l'app del telefonino:

App

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AUTOPILOT
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Quello che chiamano Autopilot NON è un sistema di guida automatica, almeno non lo è per ora, vedremo quali novità porteranno le prossime release software.
Al momento si tratta di un insieme di ausili alla guida che svolgono il loro lavor in maniera coordinata e continuativa (i Co.Co.Pro dell'elettronica)
In pratica si tratta principalmente di:
1) mantenimento della distanza di sicurezza dal veicolo che precede
2) mantenimento della traiettoria all'interno della corsia di marcia
3) mantenimento della velocità impostata con automatica riduzione in funzione di 1) e della velocità massima prevista in quel tratto di strada
4) possibilità di fare il cambio corsia semplicemente mettendo la freccia

Per il vostro sollazzo ho registrato questa mattina il video qui sotto, mentre scendevo dalla strada del Gottardo verso il Canton Uri (la musica di sottofondo è Percy Sledge):
https://youtu.be/ZsSEGqk7PDY

Come potete vedere in autostrada (o in strade senza incroci a raso) funziona benissimo, e riesce anche a districarsi se in qualche tratto per caso mancano i riferimenti delle corsie. Si incasina soltanto nelle zone di strettoie dei lavori in corso, dove per terra siano presenti tanto le strisce bianche delle corsie regolari che quelle gialle delle corsie ridotte; meglio se ci sono i conetti che rendono più evidente la strettoia.
In città è meglio non usarlo, dato che sono troppi gli incasinamenti che ancora non riesce a gestire.

In ogni caso NON è un sistema che segua il percorso predefinito dal navigatore, si limita a tenere in sicurezza la corsia su cui si trova, per cui le uscite agli svincoli, oppure le svolte agli incrosi DEVONO essere gestite manualmente.

Questo sistema ha totalmente cambiato il mio modo di guidare, dato che percorro il 90% dei miei Km in autostrada, mi consente di dedicarmi alla gestione di telefonate e di qualche messaggio in maniera molto più sicura e rilassata di quanto facessi prima. Non mi posso distrarre completamente, perché ogni pochi minuti/Km mi chiede di appoggiare le mani sul volante per verificare che io sia ancora attento e reattivo, ma oggi sono sostanzialmente un semi-passeggero anche quando guido. L'unico appunto che mi sento di fare è che manca un appoggio comodo per il piede destro, che non dovendo più gestire l'acelleratore troverebbe comodo uno spazietto laterale per appoggiarsi.

An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

scotto
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io spero che musk fallisca da tempi non sospetti.

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HATERS GONNA HATE
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

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ma poi io non voglio un'auto elettrica, voglio un tramvai
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

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Vieni a firenze, stanno sventrando la città per riempirla di tramvai ultimo modello. (e ci sono i tassisti con la Tesla model S)

autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

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ma i binari del tramway non vanno fino in cima alla Val Supata dove sei solito scorrazzare nudo percuotendoti il petto con rametti di erica e ginepro!
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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il tubone::1774184
stanno sventrando la città per riempirla di tramvai ultimo modello

hahaha sì, dalle mura a scandicci.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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Si, è un dramma da almeno 6 anni.
Il traffico è perennemente nel caos, ci sono strade a quattro corsie che finiscono contro le transenne



e però il popolo è favorevole a larga maggioranza e sopporta stoicamente i disagi (bestemmiando la maremma come da tradizione)
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

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passo il meno possibile da firenze, ma in effetti mi ricordo un paio di anni fa dei lavori ciclopici, non sapevo fosse tutto per far passare un tramettino.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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io mi chiedo...
avete mezza prato popolata di cinesi, avete bisogno di strade ferrate...
e che cazzo



quando il saggio indica la luna lo stolto si infila delle scolopendre nel cazzo

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maxdanno::1774190
passo il meno possibile da firenze, ma in effetti mi ricordo un paio di anni fa dei lavori ciclopici, non sapevo fosse tutto per far passare un tramettino.


Un trammettino una sega, hanno intenzione di collegare tutto (aereoporto, stazioni, ospedali, università, centro storico).

Franti::1774193
avete mezza prato popolata di cinesi, avete bisogno di strade ferrate...


Purtroppo l'appalto non ce l'ha la Union Pacific Railroad
autostrada con le scale
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Palermo é stata sventrata per la questione tram, ma direi che ne è uscita discretamente bene (almeno per gli standard palermitani)

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tubone ti trovo stoicamente nard3lliano
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

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il tubone::1774196

maxdanno::1774190

passo il meno possibile da firenze, ma in effetti mi ricordo un paio di anni fa dei lavori ciclopici, non sapevo fosse tutto per far passare un tramettino.




Un trammettino una sega, hanno intenzione di collegare tutto (aereoporto, stazioni, ospedali, università, centro

PAZZI.
e la fiat, l'aci e la motorizzazione stanno lì a guardare?
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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rodolfo::1774206

tubone ti trovo stoicamente nard3lliano


E' una città molto piccola, con un centro storico soffocato ed assediato da un anello di traffico demenziale, con l'area pedonale più grande d'europa (o almeno così era una volta) e molti dei servizi essenziali dentro l'anello.
In più ha un afflusso turistico tra i primi tre del paese, del tutto sproporzionato alle capacità di contenimento della città che si estende all'interno dei viali di circonvallazione.
La programmazione che si sta facendo da decenni in realtà, con tutte le battute d'arresto e le cazzate inevitabili, è stata piuttosto coerente. Si è incentivato l'elettrico anche quando sembrava uno spreco di denaro (vent'anni fa il sindaco Primicerio, un fisico, fece costruire 180 colonnine di ricarica in tutta la città), si è cercato di dislocare all'esterno tuti i servizi concentrati nella bolgia del centro storico (il tribunale e l'università, in primis) ed adesso si cerca di far spostare la gente, da dentro a fuori, sui tramvai. Secondo me tutto sommato è ok.

Però la ferita piemontese a questa città è ancora insanabile

autostrada con le scale
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però nel bar lì sulla destra della foto ti servono con uno stile inarrivabile.
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ma quale ferita dai, comunque se si tornasse alle città stato voi coi soldi dei turisti cinesi e russi potreste costruire una centrale atomica al posto della casa di pacciani
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

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rodolfo::1774223
ma quale ferita dai,


Vabbeh, si fa per chiacchierare.
In realtà quella zona fu preda del furore borghese-positivista ben dopo che era sfumata l'idea di firenze capitale (la quale comunque aveva portato all'abbatimento delle mura a beneficio di un anello di boulevards di chiaro stampo Haussmanniano, del tutto inutili all'epoca e molto congestionati oggi).
E' vero che il quartiere era proprio tipo napul'è, però spianarono tutto, anche il ghetto con le sinagoghe, anche i palazzi delle arti e dei mestieri, tutto il centro più antico, roba del XII°-XIII° secolo e ci fecero sto piazzone, con le cortine di palazzi in mano ai ricchi borghesi del nuovo regno, quell'arco preso in prestito dalla galleria di milano con sopra scritto "il nuovo centro della città da secolare squallore a nuova vita restituito" e la statuona di V.E. II in mezzo.

E comunque, caro effe, ormai non c'è più il Paszkowsky di una volta.
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cazzo di questa risistemazione urbanistica sapevo poco o un cazzo. peccato per il ghetto, per esempio.
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Più o meno era tutto così



L'idea era di sloggiare poveri ed ebrei dal centro, poi si fecero prendere la mano, riccastri che acquistarono il vecchio con quattro spicci per poi essere espropriati a peso d'oro o barattare con palazzi nuovi di zecca, a metà strada tra piazza duomo e piazza della signoria. Insomma, il buongiorno si vedeva dal mattino.
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bello, sembra il battleground di uno sparatutto
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il tubone::1774232
ormai non c'è più il Paszkowsky di una volta.
ah! cazzo, sono vecchio.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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ma avete giá postato quella trafila su bisnessinsaider che dice che tesla non é che sia sto granché e che we non é che deve per forza dominare il mondo etc.etc.?

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Tesla ad agosto non avrà piu' un dollaro in cassa. Vediamo fino a quando andranno avanti a finanziare Musk a fondo perduto (in un mondo in cui se domani i grandi big decidono di fargli concorrenza seria, Tesla chiude dopo due giorni, perché la Apple delle auto già esiste: Audi, Ferrari, Porsche, ecc.)

W la topogigia di clio

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Fra::1774266
Tesla ad agosto non avrà piu' un dollaro in cassa.


Pare che non sia vero.

Fra::1774266
in un mondo in cui se domani i grandi big decidono di fargli concorrenza seria, Tesla chiude dopo due giorni, perché la Apple delle auto già esiste: Audi, Ferrari, Porsche, ecc.


Hanno già deciso.
Usciranno modelli BMW, Mercedes e Audi già tra la fine di quest'anno e l'anno prossimo, solo che, se le specifiche indicate sono corrette, conviene prendere una Tesla 3.

il pericolo che corrono è di andare troppo avanti rispetto al mercato, ma prima o poi (entro 10 anni) ci accattiamo le elettriche, Tesla o chi per loro.
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(allegrodemiurgo)

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Ma infatti.
il punto non è se Tesla diventerà la Apple delle auto (IMHO no), ma che con la loro presenza hanno costretto l'intero mercato automobilistico a fare un salto in avanti quantico, che senza di loro non sarebbe avvenuto perché era troppo interessante per tutti mantenere lo status quo ante.
Hanno rotto il paradigma.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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ma si dai, non facciamone un falso mito, la presenza di un brand innovatore che spiani la strada alle grandi compagnie é piú che ben vista, a felicitarsi del lavoro pioniere di tesla sono di sicuro per primi VW & friends, che infatti ora che la strada é spianata sono piú che contenti di dare una rinfrescata all´intera industria automobilistica. lo status quo in tempi di crisi ormai decennale non piace a nessuno.

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ho abbastanza fiducia in Elon Musk. attualmente è l'unico in grado di regalarci un avvenire con le femmine sintetiche. un futuro in cui puoi disporre di una femmina robot dalle fattezze discretamente simil-umane (come nel film Stepford Wives) e che ti spompina a comando a me non sembra poi così distopico.

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distopica sará infatti per la giovane droide la visione del tuo canuto cazzo ottantenne.

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freakout::1774299
ho abbastanza fiducia in Elon Musk. attualmente è l'unico in grado di regalarci un avvenire con le femmine sintetiche. un futuro in cui puoi disporre di una femmina robot dalle fattezze discretamente simil-umane (come nel film Stepford Wives) e che ti spompina a comando a me non sembra poi così distopico.


Dov'è la gif con quello che si fa lo sfacimme col braccio robot?
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il pwnezzatore::1774300

distopica sará infatti per la giovane droide la visione del tuo canuto cazzo ottantenne.

dipende da come sono settate le sue preferenze. peraltro ho letto che il cazzo, così come le orecchie, continua a crescere fino al termine della vita perciò potrei raggiungere i 35 cm di virilità in tarda età considerati gli attuali 34.

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