tech bla-bla :: Atomkraft? Nein Danke!

Allora, ho deciso di proseguire nella mia personalissima versione della protezione dell'ambiente e sono passato all'auto elettrica.
Ma siccome che sono uno sborone invece di prendermi certe merde tipo la Nissan Leaf o la Hyunday Ioniq mi sono buttato direttamente sulla Tesla Model S.

che bello!

La scelta è stata dettata dal fatto che cercavo l'auto elettrica con il range più ampio possibile, ed oggi il modello 100D è quello che offre la maggior distanza percorribile con una carica: di fabbrica dichiarano 600Km; ma la realtà è che se ne fanno 500 andando al risparmio e 420-430 andando a piena andatura stradale. Ad esempio, recentemente ho fatto un Firenze-Lugano in notturna (380 km, praticamente tutti in autostrada) mettendomi a 130 fissi e sono arrivato a casa che il serbatoio indicava ancora 50Km di autonomia.
Prima di decidermi a comprarla ho anche fatto abbondati simulazioni circa i costi, comparandoli tanto con il consuntivo dell'auto che avevo prima (Mercedes GL320) sia con possibili alternative alla Tesla, ma con tradizionali motori a benzina/diesel o ibridi (Mercedes GLE diesel, Mercedes GLE ibrido, Audi A6, etc.). Ho basato tutti i calcoli sul metodo del costo chilometrico utilizzato dal TCS, simulando in base allo storico dell'utilizzo reale che io faccio dell'automobile. E siccome sapete quale forma di autismo maniacale io abbia per i numeri, potete immaginare quale genere di tabelle io abbia tirato fuori. Se proprio siete curiosi, sappiate che il Mercedes GL che avevo prima mi è durato 5 anni, ha percorso 160.000 Km e mi è costato esattamente 0,698 CHF/Km
Ovviamente, prima di decidere l'accquisto mi sono fatto dare dal concessionario una Tesla per 2 giorni e l'ho usata per un lungo giro attraverso la Svizzera Orientale, tornadone a casa pienamente soddisfatto e convinto.

Ordinata a Giugno, mi è stata consegnata a fine Settembre (in Svizzera Tesla consegna 4 volte all'anno alla fine di ogni trimestre, quindi hanno rispettato in pieno i tempi previsti).
Ad oggi ho percorso circa 16.000Km e posso dire di essere totalmente soddisfatto dell'acquisto. L'auto è comoda, confortevole, silenziosissima, docile e potente come non mai. Tenete conto che nella mia vita ho guidato oltre cento auto diverse (dal vecchio "cinquino" a svariate Ferrari con tutto quello che ci sta di mezzo) e posso quindi fare confronti a ragion veduta. E' in assoluto l'auto da viaggio migliore che abbia mai guidato. Se proprio vogliamo, qualche piccolissima pecca di assemblaggio c'è (un non perfetto allineamento del cordolo cromato fra porta anteriore e posteriore, un leggero disallineamneto del gancio ferma-aletta parasole lato passeggero) ma si tratta proprio di voler andare a cercare il pelo nell'uovo.
dal punto di vista della guida è potentissima e piacevolissima (spreco i superlativi, ma li merita) al punto che per l'uso normale ho settato tutti i parametri sulla modalità "chill" che potremmo tranquillamente tradurre come "vecchia zitella al volante", ovverosia erogazione di potenza, accellerazione e ripresa ridotti, così da consentire una guida più fluida e meno "scattosa".
L'elettronica di bordo è semplicemente superlativa e ti consente di parametrare il veicolo come meglio credi, ed ogni 2-3 mesi ricevi un aggiornamento del software che ti consente nuove funzioni e personalizzazioni, comprese simpatiche Easter-Eggs come questa:

E' Natale

Il tutto si controlla anche da remoto con l'app del telefonino:

App

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AUTOPILOT
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Quello che chiamano Autopilot NON è un sistema di guida automatica, almeno non lo è per ora, vedremo quali novità porteranno le prossime release software.
Al momento si tratta di un insieme di ausili alla guida che svolgono il loro lavor in maniera coordinata e continuativa (i Co.Co.Pro dell'elettronica)
In pratica si tratta principalmente di:
1) mantenimento della distanza di sicurezza dal veicolo che precede
2) mantenimento della traiettoria all'interno della corsia di marcia
3) mantenimento della velocità impostata con automatica riduzione in funzione di 1) e della velocità massima prevista in quel tratto di strada
4) possibilità di fare il cambio corsia semplicemente mettendo la freccia

Per il vostro sollazzo ho registrato questa mattina il video qui sotto, mentre scendevo dalla strada del Gottardo verso il Canton Uri (la musica di sottofondo è Percy Sledge):
https://youtu.be/ZsSEGqk7PDY

Come potete vedere in autostrada (o in strade senza incroci a raso) funziona benissimo, e riesce anche a districarsi se in qualche tratto per caso mancano i riferimenti delle corsie. Si incasina soltanto nelle zone di strettoie dei lavori in corso, dove per terra siano presenti tanto le strisce bianche delle corsie regolari che quelle gialle delle corsie ridotte; meglio se ci sono i conetti che rendono più evidente la strettoia.
In città è meglio non usarlo, dato che sono troppi gli incasinamenti che ancora non riesce a gestire.

In ogni caso NON è un sistema che segua il percorso predefinito dal navigatore, si limita a tenere in sicurezza la corsia su cui si trova, per cui le uscite agli svincoli, oppure le svolte agli incrosi DEVONO essere gestite manualmente.

Questo sistema ha totalmente cambiato il mio modo di guidare, dato che percorro il 90% dei miei Km in autostrada, mi consente di dedicarmi alla gestione di telefonate e di qualche messaggio in maniera molto più sicura e rilassata di quanto facessi prima. Non mi posso distrarre completamente, perché ogni pochi minuti/Km mi chiede di appoggiare le mani sul volante per verificare che io sia ancora attento e reattivo, ma oggi sono sostanzialmente un semi-passeggero anche quando guido. L'unico appunto che mi sento di fare è che manca un appoggio comodo per il piede destro, che non dovendo più gestire l'acelleratore troverebbe comodo uno spazietto laterale per appoggiarsi.

An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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In realtà i parametri non cambiano, basta che metti il tuo reale costo di acquisto dell'auto nel secondo foglio ed il calcolo generale si baserà su quello.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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f205v::1772234
Il foglio che uso io lo trovi qui (in comodo formato .ods).

non so cosa sia il VIN ma mi pare una cosa da non mettere in un foglio pubblico
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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ma che ti scherzi?!
E' il numero seriale della macchina, che per altro è tatuato sotto il vetro anteriore dell'auto stessa e quindi liberamente visibile a chiunque passi per strada. Non vedo differenze di sicurezza fra l'averlo pubblico in strada e l'averlo pubblico sull'internette tutta.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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Come credi a me le sigle con tanti numeri e cifre fanno impressione a prescindere
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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ma cazzo, il mio nick è f205v! se non vivo io di sigle, chi mai?!?

PS, nel caso tu voglia sapere cosa vuol dire quella sigla: https://teslatap.com/vin-decoder/
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

Nessun argomento
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f205v::1772693

se non vivo io di sigle, chi mai?!?






quando il saggio indica la luna lo stolto si infila delle scolopendre nel cazzo

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chi è?
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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REBUS (frase 8,1,5)

NA


D'
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

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Crocina di Farro?
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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ESATTO!!11
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

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restando in tema di progresso tecnologico e scientifico, adesso che si può ottenere la carne artificale con le collture cellulari, essere vegani non è piu un imperativo etico!

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freakout::1772772

restando in tema di progresso tecnologico e scientifico, adesso che si può ottenere la carne artificale con le collture cellulari, essere vegani non è piu un imperativo etico!

Resta cmq un disordine alimentare
W la topogigia di clio

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ma dovrebbe avere circa 7000 anni! cazzo ha fatto, il patto con il diavolo?!?
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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Forse che la foto, che la ritrae a mio gusto come pisellabilissima, non ci restituisce l'ultima release.
There's no morality in being good looking
(L'ultimo dei boia da cani)

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f205v::1771593
accellerazione


eri partito bene
Come 'l viso mi scese in lor più basso,
mirabilmente apparve esser travolto
ciascun tra 'l mento e 'l principio del casso,

ché da le reni era tornato 'l volto,
e in dietro venir li convenia,
perché 'l veder dinanzi era lor tolto.

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f205v::1772666
Non vedo differenze di sicurezza fra l'averlo pubblico in strada e l'averlo pubblico sull'internette tutta.


appunto, fail in entrambi i casi

ti faccio un esempio

dal VIN si puo' risalire alla configurazione dell'automobile, si potrebbero scoprire quindi particolari utili ai mariuoli, tipo una eventuale apertura delle porte con "senza chiavi", tipo di antifurto (se presente / non presente) ed altre informazioni che sarebbe bene non divulgare proprio a tutti
Come 'l viso mi scese in lor più basso,
mirabilmente apparve esser travolto
ciascun tra 'l mento e 'l principio del casso,

ché da le reni era tornato 'l volto,
e in dietro venir li convenia,
perché 'l veder dinanzi era lor tolto.

scotto
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comunque un votante di giggino mi ha detto che ormai da quelle parti quando ti fanno il cavallo di ritorno ti avvisano di portare anche le chiavi della macchina, perché le rubano senza neppure aprirle. semplicemente se le caricano con un carroattrezzi.

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speer::1772883
eri partito bene
me ne rendo conto, ma trovo giusto non correggere e lasciare al pubblico ludibrio i miei errori.

speer::1772884
fail in entrambi i casi
ma se ormai il VIN è comunque pubblico (scritto bene in vista sotto il parabrezza) che cazzo me ne frega di metterlo o non metterlo su internet? Visto che Musk ha deciso di renderlo visibile vuol dire che la sua sicurezza (o mancanza di sicurezza, se preferisci) fa parte delle features dell'auto. Quando la compri è così, esattamente come quando compravi una panda prima serie sapevi che c'erano solo 4-5 diversi tipi di chiavi, e quindi in media ogni 4-5 tentativi aprivi tranquillamente la panda di un altro.


scotto::1772885
semplicemente se le caricano con un carroattrezzi.

In Svizzera girano circa 4,5 milioni di auto; nel 2017 sono stati fatti 1225 furti di auto, fanno esattamente un furto ogni 3673 auto circolanti (dati AXA Wintertur)
In Italia girano circa 38 milioni di auto; nel 2017 sono stati fatti circa 100.000 furti di auto, fanno esattamente un furto ogni 380 auto circolanti (dati reperiti qui e là)
In pratica i furti d'auto in Italia hanno un'incidenza che è oltre 10 volte tanto quella in Svizzera.
Inoltre in Svizzera (ma anche nel resto del mondo civile) posteggi praticamente sempre all'interno di garage, dato che la sosta in strada è tendenzialmente scoraggiata / riservata ai residenti. Questo contribuisce a ridurre le occasioni di furto.
Io quando vengo in Italia posteggio sempre in garage chiusi e guardianati per 2 motivi: i furti d'auto sono una piaga, ma peggio ancora sono i furti di oggetti a bordo dell'auto, con relativi danni. Ed è noto che i mariuoli italiani preferiscano le auto con targhe svizzere, tedesche o nordeuropee, dato che in media trovano a bordo roba di maggior valore rispetto alle targe indigene o marocchine.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

scotto
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a me la macchina non l'hanno mai rubata. ho sempre avuto macchine di merda e non mi sono mai preoccupato di metterle nei garagi sorvegliati, anzi le lascio a sfregio per strada perché mi scoccio di infilarle persino nel mio di garage.

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scotto::1772892
ho sempre avuto macchine di merda

scotto::1772892
a me la macchina non l'hanno mai rubata

Credo si possa indurre un collegamento fra queste 2 affermazioni.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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Avere macchine di merda per non farsele rubare = RDM
W la topogigia di clio

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attento anche famiglia agnelli
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

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f205v::1772234
Se hai dubbi

Se ho ben capito, con una percorrenza di 16.473 km, hai un consumo di 3560 kWh.
Dico bene?

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Dimenticavo le buone maniere:
rnGRAZIE

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ahahaHAHAHAH stavo per scrivere un commento basato sulla stessa freddura ma poi mi sono distratto.
qui dentro qualcuno conosce i miei meccanismi mentali fin troppo bene. chi sarà?
Do not argue with an idiot. He will drag you down to his level and beat you with experience.

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Marco::1773072

f205v::1772234

Se hai dubbi


Se ho ben capito, con una percorrenza di 16.473 km, hai un consumo di 3560 kWh.

Dico bene?

Esatto.
Il consumo specifico d oggi (maggior parte del percorso con gomme da neve AKA maggiori consumi + temperature esterne basse AKA maggiorni consumi) è di 3560 / 16,473 = 216 Wh/km.
Se ti cerchi l'energia specifica della benzina, e la rapporti al consumo chilometrico di una berlina di grossa cilindrata (un'auto comparabile con la Model S) vedrai che la Tesla è una vettura altamente efficiente.
Fra pochi giorni metterò le gomme estive, sono curioso di fare un raffronto sui consumi (pari percorso, velocità e carico; mi sono già preparato l'esperimento!) in funzione del diverso tipo di gommatura.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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Con la mia da poveraccio faccio:
35.000 km/anno, a 16 km/litro e 1,4 euro/litro, fanno 3.000 euro/anno
con la tua avrei 35000*0.216kW/km*0.2 euro/kW=1500

Ho anche un tagliando/anno circa, aggiungi 600 euro
Sono 2100 euro/anno di risparmio.
Il costo d'acquisto e' ancora troppo lontano per un pareggio in tempi ragionevoli.

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Aspetta! ma in Italia non ci sono facilitazione per l'auto elettrica, tipo esenzione dal bollo per 5 anni e polizze auto a prezzi calmierati?
Dei considerare anche questi nel costo.
Poi non so tu, ma se ad esempio devi entrare nel centro storico di Milano puoi aggiungere il risparmio sul ticket area C, dato che gli elettrici entrano aggratis.

ma poi, scusa, sei sicuro del costo del KWh che hai segnato? è il triplo di quello che pago in Svizzera!!!1! (che poi qui devo passare alla tariffa giorno-notte, quella dove la notte il KWh costa meno, in quel caso scenderei a 0,044 dall'attuale 0,0695 (CHF non Euri!!)
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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