sport bla-bla :: delitto e castigo sull's9

Vi racconto brevemente una storia di ordinaria mediocrità. La Lombardia è l'unica regione in Italia che sta investendo un minimo sui trasporti ferroviari, complice una serie di circostanze: è la regione più popolosa d'Italia, ha una serie di tracciati storici che non è stata completamente smantellata, e aveva Ferrovie Nord (ora confluita in Trenord) che era anche il centro di competenza tecnico della Regione.

Ancora negli anni '70 era partito il progetto del "passante", una linea che attraversasse la città da nordovest a sudest e ospitasse il servizio suburbano, ovvero un servizio che arrivando da città non troppo lontane tipo pavia o novara avesse fermate frequenti nel capoluogo e venisse utilizzato come servizio di spostamento anche all'interno della città.
Il concetto è semplice: uso il treno non solo per arrivare a Milano e poi prendere il tram ma anche per arrivare a destinazione. Ci ha messo giusto quei 30 anni ma ora è attivo da 10 e ha avuto un buon successo.

L'altro progetto era recuperare una vecchia linea ormai utilizzata solo per i treni merci, la "cintura sud" che attraversa la città da nordest a ovest facendo una lunga circumnavigazione. Una volta era fuori città ora è all'altezza della circonvallazione ("la circonvalla" per gli amici).

E qui inizia la nostra storia. Sulla cintura sud doveva viaggiare l'S9, un treno che partendo da seregno, poi addirittura da saronno, attraversasse Monza quindi facesse tutto il giro della città e uscendo dall'altra parte arrivasse a Abbiategrasso, un paesone di 30'000 abitanti (comunque più di Isernia) sulla linea per Vigevano.

E qui inizia la nostra storia: per il centro di Abbiategrasso passa una vecchia linea disastrata, la "freccia delle risaie" che passa solo una volta all'ora, però arriva a Porta Genova che è quasi in centro. Ogni giorno è presa d'assalto dagli ardimentosi pendolari che affrontano affollamento e blackout sperando di arrivare.

Il progetto originale prevedeva il raddoppio della linea per portare il nuovo servizio. ma qui entrano in scena i

COMITATI DI QUARTIERE.

Il treno puzza, fa rumore e non lo vogliamo. Se volete seppellite tutto, altrimenti qui non si passa.

http://comitatomimortara.blogspot.it/2007/02/linterramento-ad-abbiategrasso.html

Dopo anni d'impasse, visto che il costo dell'interramento è insostenibile, RFI (rete ferroviaria italiana) getta la spugna e decide di far terminare la linea in mezzo al nulla a Albairate, a 1,5 km da Abbiategrasso.

Fast forward 10 anni: a Abbiategrasso fanno carte false per ottenere il raddoppio arrivando pure a spendere qualche decinaio di milioni per rifare un ponte

http://laprovinciapavese.gelocal.it/pavia/cronaca/2015/12/15/news/ferrovia-nel-2016-variante-per-il-raddoppio-1.12626768

RFI fa il gesto dell'ombrello

http://laprovinciapavese.gelocal.it/pavia/cronaca/2017/11/24/news/le-ferrovie-bocciano-il-raddoppio-sulla-milano-mortara-non-si-fara-1.16158125
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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Analoga storia per la stazione di Castellanza: volontà di RFI di raddoppiare il binario, COMITATI DI QUARTIERE CONTRO.

Solo che lì ci doveva passare "sua maestà il Malpensa Express" (secondo la definizione del Maranza) quindi l'interramento l'hanno fatto. Risultato, la staizone è finita fuori città, le ultime notizie che ho è che volevano mettere un tram sui vecchi binari per arrivare dalla vecchia stazione alla nuova.

Castellanza ha 14.000 abitanti (il 5% del molise) quindi la risposta è stata tipo "attaccati al tram"

https://it.wikipedia.org/wiki/Stazione_di_Castellanza

http://www.legnanonews.com/news/1/6406/chiude_la_vecchia_stazione_di_castellanza_ed_apre_quella_nuova_di_via_morelli
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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interessante, comunque anche qui a turinga hanno fatto una linea urbana, peraltro ristrutturando la stazione dora nell'ambito di un macroprogetto che dovrebbe trasformare torino nord in pyongyang, solo che la crisi lo ha colto in itinere quindi esistono zone recentemente edificate e anche carucce ma mezze sfitte. ciò detto max, dimmi la verità: tu nella rete ferroviaria vedi un po' il paradigma della civilizzazone tout court o sbaglio? da piccolo ti piacevano i trenini elettrici?
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

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In realtà è un insieme di cose. Da milanese uso i mezzi pubblici da sempre, odio guidare nel traffico e quindi ne sono un grande utente.
Poi sono ingegnere di formazione equando vedo il tappeto di macchine che ogni mattino entra in città e lo trovo molto "muda"

In questo caso banalmente dovevo andare a Abbiategrasso per casi miei.

In compenso mio figlio è un gran appassionato di treni e a volte mi tocca portarlo in stazione a vederli passare o al passaggio a livello a veder abbassare le sbarre
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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maxdanno::1767546
E qui inizia la nostra storia:

che era però già iniziata. comunque a me pare che il problema sia più che altro legati ai treni di FSI che puzzano e fanno rumore, nel 2017 ci sono diverse soluzioni a questo problema.

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Non sapevo da dove iniziare
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet

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ah già che to fieul adesso sarà più grandicello. comunque qui si spiega la questione della napoli portici.
anche io spero di vivere in futuro in un mondo in cui della macchina si possa fare del tutto a meno, nonostante in passato amassi le auto. purtroppo da questo punto di vista milano è messa molto meglio. iniziare a fare la metropolitana a torino esattamente il giorno prima della crisi non è stata proprio una ideona e la storia dello smog di torino la sapete tutti.
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

scotto
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attento maxdanno perché la mania giovanile di guardare treni é statisticamente connessa con la droga.

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Maxdanno, che mi dici della mitica mendrisio-varese-malpensa?

Qui i lavori sono finiti da 3 anni, nell'operosa Lombardia li hanno rimandati giù 3 volte. In estate avevano detto che sarebbero partiti con il cambio di orario invernale il 12 Dicembre, poi 2 settimane fa hanno di nuovo spostato la data a Gennaio 2018. E comunque solo fino a Varese, i treni diretti Ticino-Malpensa non prima del 2019.
E questo in barba al fatto che una parte dei lavori lato italiano vengono pagati dalle ferrovie svizzere, come gesto di buona volontà per convincere "i nostri cugini meridionali" (come li definisco qui) ad impegnarsi su di un progetto conveniente per entrambi. Infatti i Ticinesi ci guadagnano l'accesso diretto all'aereoporto internazionale, gli italiani frontalieri del varesotto e limitrofi l'accesso diretto al posto di lavoro senza usare la macchina.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)

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il pwnezzatore::1767557
pare che il problema sia più che altro legati ai treni di FSI che puzzano e fanno rumore, nel 2017 ci sono diverse soluzioni a questo problema.

e.g. NON FARE SALIRE IL pwnezzatore.

rodolfo::1767574
io spero di vivere in futuro in un mondo in cui della macchina si possa fare del tutto a meno,

Guarda, io sono stato 10 anni senza un'auto mia, usando solo quella di famiglia, ma ora coi pupi l'ho presa e la uso quotidianamente. Imho bisogna ripensare un po' la storia della mobilità e in questo senso car sharing e bike sharing sono una figata. se le bici non finissero nel naviglio e la volta che mi serviva un'auto non l'avessi trovata vandalizzata.

rodolfo::1767574
la storia dello smog di torino la sapete tutti.
scotto::1767583
attento maxdanno perché la mania giovanile di guardare treni é statisticamente connessa con la droga.

trainspotting è roba per vecchi come te. il trenino thomas è già psichedelico di suo (ciuff ciuff)

f205v::1767603
Maxdanno, che mi dici della mitica mendrisio-varese-malpensa?

E che ti devo dire? ho letto con piacere che finalmente ci siamo, ma mi pare ovvio che ci sia un problema nel meccanismo di aggiudicazione delle aste. Pure la metro a Sesto sg è ferma da un paio d'anni perché è fallito l'appaltatore, con mezza città bloccata per i cantieri. E' chiaro che se imponi le aste al massimo ribasso e poi la società ti fallisce sei nei quatzi, ma il problema allora è di chi fa la procedura, visto che poi chi commissiona i lavori ci si deve attenere strettamente o finisce inquisito nel caso migliore, nel caso peggiore blocca tutto per un altro paio di anni per i ricorsi dei non aggiudicatari (vedi metro a linate).
Mi pare chiaro che in Italia ci piace complicarci la vita (oltre che non c'è gusto a essere intelligenti) e non solo in terronia, dove in pià c'è il problema di dare lavoro a Ciro.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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secondo me car sharing e taxismo in un futuro non troppo lontano devono fondersi o comunque appararsi, tipo che ti prendi la capsula demmerda e te la guidi oppure un trasporto più grosso con autista, ma tutto in un unica soluzione con prezzi diversi (e bassi) per cui ogni città deve avere tot veicoli parcheggiati a cazzo e alla bisogna si usano. tra l'altro tutta la questione dei parcheggi almeno qui a torino è delirante, delirante.
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

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maxdanno::1767632
e.g. NON FARE SALIRE IL pwnezzatore.

lol
rodolfo::1767633
secondo me car sharing e taxismo in un futuro non troppo lontano devono fondersi o comunque appararsi, tipo che ti prendi la capsula demmerda e te la guidi oppure un trasporto più grosso con autista, ma tutto in un unica soluzione con prezzi diversi (e bassi) per cui ogni città deve avere tot veicoli parcheggiati a cazzo e alla bisogna si usano.

che é poi car2go, drivenow e simili

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il pwnezzatore::1767634
che é poi car2go, drivenow e simili

enjoy e car2go a Milano funzionano abbastanza bene, anche se non so se abbiano una redditività sufficiente per chi li fa. Il bike sharing senza stalli poi è una figata, anche se con tutti i limiti delle bici.
Immagino che in un futuro non troppo lontano, con le auto a guida automatica, si potrebbe ipotizzare un meccanismo di prenoto l'auto + l'auto si fa il percorso e carica più passeggeri che vanno nella stessa direzione e li consegna assieme, che potrebbe essere una forma di pendolarismo più evoluto.
Resta che le auto richiedono una grande quantità di infrastrutture (strade) per consegne puntuali, mentre il trasporto di massa sposta alti numeri per destinazioni più standard, quindi sono in qualche modo complementari.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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maxdanno::1767638
anche se non so se abbiano una redditività sufficiente per chi li fa

ma hai voglia. poi oramai il modello si espande ai motorini, alle bici etc.

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si ma il concetto è che se il taxista mi chiede un deca di notte per fare praticamente due km nel deserto a duecento all'ora in due minuti, non ci siamo ancora.
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il pwnezzatore::1767639
ma hai voglia. poi oramai il modello si espande ai motorini, alle bici etc.

Le bici sono sicuramente sussidiate dal comune; un servizio privato non si ripagherebbe dei vandalismi.

rodolfo::1767640
si ma il concetto è che se il taxista mi chiede un deca di notte per fare praticamente due km nel deserto a duecento all'ora in due minuti, non ci siamo ancora.

con un car sharing spenderesti già oggi solo un paio di euro, il problema è che oggi devi fare 2 km per recuperare l'auto.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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esatto e soprattutto non la trovo nelle immediate vicinanze dei luoghi di divertimento esclusivi e interessanti che frequento (parco dell'arrivore)
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)

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Ls soluzioni ci vengono già offerte dall'olimpo della disruptive economy. Basta aspettare (di prenderla nel culo)

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